Smrek / Ryan C Kunkle
F9 bol posledný zo štandardných „krytých vozňov“ spoločnosti EMD.
História prototypov
- Staviteľ: General Motors, Electro-Motive Division (EMD) Typ AAR: BB Dátum výroby: 1954 až 1960 Postavené číslo: 99 A, 156 B Výkon: 1750 Motor: 16-567C Dĺžka: 50 ft
V roku 1954 sa železnice začali presúvať za lokomotívu v kabíne a postupne sa pohybovali k novému modelu „prepínača ciest“. Ale so svojím modernizovaným hlavným ťahačom 567C sa spoločnosť EMD domnievala, že už zostáva dosť trhu, aby mohol starý „zakrytý vozeň“ vystreliť ešte jednu ranu.
Počnúc FT v roku 1939 bola lokomotíva zodpovednejšia za odstránenie parných rušňov ako ktorákoľvek iná, rastúca línia jednotiek F našla prácu na železniciach po celej Severnej Amerike v zdanlivo všetkých druhoch služieb. Predchodca modelu F9, modelu F7, predal medzi modelmi A a B takmer 4 000 kusov. Hoci číslice vzrástli s postupnými modelmi, F neboli sekvenčné ako séria E.
F pôvodne predstavoval štrnásť stoviek koní s F3. V čase, keď prišiel F9, sa sila zvýšila na 1750.
Modeloví železnici bežne predpokladajú, že F kandidoval na náklad a že jednotky F boli náprotivkami nákladnej dopravy k šesťnápravovým osobným lokomotívam E. Listy boli založené na koňských silách, ako bolo uvedené, a F mali pravdu doma v osobnej doprave. Voliteľný kotol dodávajúci paru na vykurovanie osobných automobilov. Spoločnosť EMD taktiež ponúkla väčšiu lokomotívu výlučne pre osobnú dopravu, FP9. Neskôr by F9 rástla ešte dlhšie v špecializovanej duálnej službe pre New Haven ako FL9.
Aj keď F9 dokázal zvládnuť mnoho úloh sám osebe, spravidla boli prevádzkované v násobkoch pomocou káblov MU. Prevádzka vo dvojiciach s inou jednotkou „A“ uľahčila spätné pohyby tým, že nepotrebovala otáčať lokomotívy. Pre dodatočný výkon pri nižších nákladoch spoločnosť EMD ponúkla F9B alebo posilňovacie jednotky. F9 bežne bežali ako súpravy troch, štyroch alebo viacerých lokomotív v hlavných vlakoch. Aby sa predišlo potenciálnym požiadavkám na členstvo posádok v každej jednotke, veľa železníc očíslovalo svoje lokomotívy A a B ako súpravy ABCD alebo iné kombinácie písmen, ktoré označujú rôzne jednotky ako súčasť jednej „lokomotívy“.
To, čo F9 nebolo vhodné, rovnako ako jeho predchodcovia, bola práca, ktorá si vyžadovala časté spätné pohyby alebo prepínanie s členmi posádky na zemi. Železničníci rýchlo našli úzke kapoty nových „prepínačov ciest“, ako je Alco RS-3 a vlastný GP7 spoločnosti EMD, oveľa ľahšie pracovať.
Navonok bol F9 veľmi podobný F7. Jediným „významným“ rozdielom v škvrnách bolo pridanie ďalšej sady žalúzií pred okienko s najväčšími otvormi na každej strane. Železničné možnosti, ako napríklad parný generátor, dynamické brzdy a menšie detaily, môžu niekedy spôsobiť určitú zámenu medzi rôznymi triedami vrátane po sebe idúcich F9.
Spoločnosť EMD už predstavila svoj GP7 a čoskoro vydá svoj druhý Geep, GP9. Budúcnosť lokomotívy bola zastúpená v týchto lokomotívach a GP9 by sa stal doteraz najlepším predajcom spoločnosti EMD, zatiaľ čo F9 predávala menej ako 250 lokomotív.
Napriek nízkemu počtu našiel spoločnosť EMD kupcov na takmer 20 železniciach. Predalo sa viac lokomotív F9B ako As, keďže železnice zmiešali novšie jednotky s existujúcimi flotilami modelov F3 a F7 alebo s novými FP9. Niektoré z nich dnes fungujú v múzeách a turistických železniciach. Norfolk Southern používa pre svoje výkonné vlaky pár lokomotív F9A, hoci tieto sú silne prestavané a holé o niečo viac ako vonkajšia podobnosť s originálmi.
Pôvodné prevádzkové železnice
- Atchison Topeka a Santa Fe: 18 A, 18 B Atlantické pobrežie: 2 A, 2 B Kanadský štátny príslušník: 0 A, 38 B (postavený spoločnosťou GMD v Kanade) Kanadský Pacifik: 0 A, 8 B (postavený spoločnosťou GMD v Kanade) Chicago Burlington a Quincy: 10 A, 3 B Chicago a Severozápad: 0 A, 4 B Chicago a Rock Island: 31 A, 17 B Klinové pole: 0 A, 5 B Colorado a Southern: 1 A Denver a Rio Grande Western: 4 A, 4 B EMD (demonštrant): 2 A Erie Ťažba: 5 A, 6 B Ferokarily Nacionales de México: 10 A, 10 B Fort Worth and Denver: 1 A Veľká severná: 0 A, 6 B Mesto Kansas Southern: 2 A Louisiana a Arkansas: 1 A Louisville a Nashville: 9 A, 4 B Milwaukee Road: 6 A, 6 B Missouri, Kansas, Texas: 0 A, 4 B Severný Pacifik: 39 A, 32 B St. Louis a San Francisco: 0 A 13B Wabash: 1 A
modely
F9 je jedným z najbežnejších modelových vlakov na trhu. Je to hladké línie a dobrý vzhľad dáva veľa príťažlivosti. A keďže ich už malo toľko ciest, je ľahké nájsť populárne prototypy. Robia tiež relatívne lacnú formu a dekoráciu, takže táto lokomotíva je veľmi populárnou voľbou pre štartovacie súpravy v mnohých mierkach.
Zoznam dostupných modelov uvedený nižšie obsahuje všetky produkty, ktoré môžeme v tejto chvíli nájsť. Modely siahajú od verzií surovej sady hračiek po vysoko podrobné modely v mierke. Je možné, že v minulosti boli k dispozícii ďalšie modely, najmä dovoz mosadze. Tu uvedené lokomotívy sa všeobecne vyrábali v obmedzených výrobných dávkach, takže dostupnosť sa bude líšiť. Pre váhy, kde F9 nie je k dispozícii, by F7 mala byť dobrým začiatkom pri podrobnom spracovaní alebo nahradení tak, ako je.
- Stupnica N: Bachmann, Intermountain, Life Like, Kato HO Stupnica: Athearn, Bachmann, Cary (Bowser), Intermountain, PEMCO, Roco, Stewart O Stupnica: Atlas - O
