Dorling Kindersley / Getty Images
-
Z vlakovej súpravy do modelovej železnice
Ryan C. Kunkle
Väčšina z nás začína jednoduchou súpravou vlakov. Zvyčajne tieto sady obsahujú oválny povrch, aby ste mohli začať. Sledovanie, ako sa vlak pohybuje v nekonečnom ovále, bude dosť nudné. Ak ste pripravení prejsť na svoje prvé rozloženie, pridaním niekoľkých prepínačov a niektorými ďalšími stopami bude trvať dlhá cesta k udržaniu vášho záujmu.
Stručný prehľad rozloženia
- Mierka: HO Veľkosť: 4x8 '(48x96 ") minimálna krivka: polomer 18" minimálny prepínač: polomer 18 " maximálny stupeň: žiadny
-
stavba
Cam Barker / Getty Images
Platforma 4x8 je spoločná veľkosť rozloženia, najmä pre prvé rozloženie. Konštrukcia samotnej platformy je priama.
Plán znázornený v kroku 1 poskytuje vodorovné koľajové lôžko pre ľahšiu konštrukciu a prevádzku. Do scenérie by ste mohli pridať pocit topografie. Len nezabudnite umiestniť základy budov do kontúr terénu.
Vzhľadom na otvorenú povahu platformy by uvedenie vyhliadkového bloku vysokých budov, hory alebo dokonca pozadia do centra mohlo viesť dlhú cestu k zväčšeniu zjavnej veľkosti rozloženia ak umiestneniu určitej vzdialenosti medzi prevádzkovými oblasťami na každej strane rozloženie.
-
Plán trasy
Caspar Benson / Getty Images
Tento plán trate je navrhnutý okolo štandardných úsekov tratí a výhybiek. Prepínače zobrazené v pláne používajú rovnakú krivku polomeru 18 "ako tradičné časti krivky. Bežnejšie spínače„ číslo 4 "by sa mohli nahradiť zodpovedajúcimi časťami krivky.
Väčšinu skladieb v rozložení môžete tiež nahradiť flexovou stopou. Flex stopa umožní viac možností na zarovnanie stopy, ale úseky stopy vám umožnia pohybovať sa kúskami okolo seba a meniť veci za behu.
Na zostavenie rozloženia podľa obrázka sú potrebné kúsky:
- 18 "polomerová krivka - 1418" polomerový spínač, pravý - 318 "polomerový spínač, ľavý - 29" priamy - 113 "priamy - 41, 5" priamy - 1 nárazník - 2
Vaša vlaková súprava pravdepodobne už obsahuje 12 úsekov oblúka a najmenej dve požadované rovinky. Ak je to potrebné, existuje priestor na pridanie ďalších dvorových stôp alebo vlečiek na iné miesto okolo rozloženia.
-
Krajina a štruktúry
Douglas Sacha / Getty Images
Umiestnenie oválu stopy pod uhlom pomáha pri scenérii a vizuálnej príťažlivosti, pretože trať zvyčajne vyzerá lepšie, keď nie je rovnobežná s okrajom nástupišťa. Scénické možnosti v tomto usporiadaní sú široko otvorené a veľa priestoru v strede oválu. Okolo okrajov je stále priestor pre niekoľko jednoduchých scenérií.
Ostroha vedúca k okraju dispozície bude použitá na reprezentáciu križovatky s inou železnicou. Aj keď tu v pláne nie je znázornená nárazníková trasa, ktorá by mala naznačovať, že železnica nekončí pri okraji stola, budete chcieť umiestniť nejakú bariéru na koniec línie, aby ste ochránili svoje vlaky pred výletom na podlahu.,
Ďalšie dve podnety by mohli predstavovať akékoľvek priemyselné odvetvia, ktoré by ste chceli. Použitie vedľajšej koľaje v rohu oproti križovatke ako „tímová dráha“ umožní prakticky neobmedzené možnosti špinenia automobilov a nebude vyžadovať budovu s veľkým rozmerom.
-
Prevádzka a železničné koľajové vozidlá
Douglas Sacha / Getty Images
Aj keď je to stále len ovál, pridaním niekoľkých vedľajších koľají dá vášmu vlaku čosi robiť, pretože to funguje po železnici. Dva z týchto vedľajších koľají sa môžu použiť ako priemyselné odvetvia. Tretia siaha až k okraju rozloženia predstavuje križovatku alebo spojenie s inou čiarou.
Dvojstranná vlečka vedľa križovatky je komplexnou trasou, ktorá vám umožní slúžiť obom priemyselným odvetviam, ktorých prepínače opúšťajú hlavnú líniu v opačných smeroch.
Začnite svoj beh vyzdvihnutím prichádzajúceho auta na križovatke. Cesta na druhú stranu železnice, kde musí byť auto vyvedené na jednu z vedľajších koľají. Na jednej alebo obidvoch týchto tratiach môže byť aj auto. Možno budete musieť zamieriť späť za roh, aby ste sa rozbehli okolo koľaje, aby ste lokomotívu umiestnili na pravý koniec vozidla a prepínali vedľajšiu koľaj.
Doručte svoje nové autá na križovatku a dokončite svoj deň na železnici. Dalo by sa použiť kartový systém na zasielanie automobilov na nastavenie prevádzkových pohybov, alebo len zostaviť vlak s niekoľkými náhodnými automobilmi a vyraziť na trati, aby sa vaše pick-upy a set-outy, ako uznáte za vhodné.
S akýmkoľvek rozložením trávite trochu času navyše, aby ste sa uistili, že vaša trať je položená správne, a žaby vypínača pôjdu dlhou cestou k zvýšeniu vášho potešenia. Odpojenie magnetov na vedľajších koľajniciach by tiež uľahčilo prepínanie.
Väčšina spínačov je v dosahu, takže je možné použiť jednoduché hody zeme. Ak chcete, vždy sú k dispozícii spínače s pohonom.
Napriek relatívne jednoduchému plánu a iba niekoľkým vlečkam do práce zistíte, že toto usporiadanie poskytuje oveľa väčší záujem o prevádzku, než len sledovať vlak, ktorý prenasleduje kabínu. Pri použití sekčnej koľaje by bolo ľahké presunúť niekoľko vedľajších koľajníc, aby ste neskôr zmenili štruktúru prevádzky. Alebo sa možno rozhodnete rozšíriť svoju ríšu stavaním na platforme. Výmenná trať poskytuje prirodzené miesto pre rast.
