Digitálne riadenie príkazov (DCC) je vzrušujúcim poľom v modelovaní železníc, ktoré využíva digitálnu počítačovú technológiu na prevádzkovanie modelových železničných vlakov.
-
Čo to robí
Smrek / Ryan C Kunkle
DCC vkladá digitálne riadiace informácie do elektrickej energie vlaku. Môže sa označovať ako signál DCC, hoci ide o informácie o napájaní aj o riadení. Signál DCC sa umiestni na koľaje modelu.
Potom mobilné dekodéry DCC v lokomotívach na dráhach používajú signál DCC na napájanie a riadenie rýchlosti, smeru a svetiel lokomotívy. "Stacionárne dekodéry" sa môžu pripojiť aj na ovládanie výhybiek koľaje a iného príslušenstva.
-
Ako to funguje
Smrek / Ryan C Kunkle
Užívateľ obsluhuje plyn alebo kabínu s numerickou klávesnicou a inými ovládacími tlačidlami. Informácie z škrtiacej klapky sa odosielajú do príkazovej stanice DCC, ktorá ich prevádza na riadiace informácie DCC. Tieto riadiace informácie DCC sa potom privádzajú do posilňovača, ktorý ich používa na vytvorenie signálu DCC a na ich podávanie do stôp.
-
Prečo je modulárny
Smrek / Ryan C Kunkle
Škrtiaca klapka, veliteľská stanica a posilňovač môžu byť jednotlivé elektronické komponenty alebo môžu byť spojené do multifunkčných jednotiek. Vďaka modulárnej konštrukcii DCC je tento systém mimoriadne flexibilný. Veľké rozloženia s množstvom lokomotív si budú vyžadovať viac energie, ako dokáže jeden posilňovač dodať, a každý inžinier bude chcieť mať vlastný plyn. DCC vyhovuje týmto požiadavkám. Jeho modulárny dizajn umožňuje modelovým železničiarom prispôsobiť svoj systém DCC svojim vlastným špecifickým potrebám.
Základné štartovacie systémy DCC sú zariadenia typu všetko v jednom. Ak kupujete zariadenie all-in-one, uistite sa, že je možné ho rozšíriť alebo integrovať s ostatnými modulárnymi komponentmi výrobcu.
-
Kto to robí
Smrek / Ryan C Kunkle
Existuje niekoľko výrobcov DCC vrátane Digitrax, Inc., Lenz Elektronik, GmbH, NCE Corporation a Model Rectifier Corp. (MRC). Niektorí výrobcovia zvuku sú Digitrax SoundFX a ESU Loksound.
-
kompatibilita
Smrek / Ryan C Kunkle
Normy DCC určujú úrovne napätia, trvanie impulzov a formáty digitálnych informácií. To znamená, že dekodér od ktoréhokoľvek výrobcu bude reagovať na príkazy a programovacie signály zo systémov DCC, ktoré urobil iný výrobca.
Spojenie komponentov riadiaceho systému DCC bolo ponechané na jednotlivých výrobcov. Bohužiaľ to znamená, že škrtiace klapky, veliteľské stanice a zosilňovače od rôznych výrobcov nie sú zvyčajne kompatibilné.
-
zvuk
Smrek / Ryan C Kunkle
Niektorí výrobcovia ponúkajú dekodéry zvuku. Okrem vykonávania všetkých štandardných funkcií riadenia lokomotívy DCC sú tieto dekodéry pripojené k malému zvukovému reproduktoru, prostredníctvom ktorého prehrávajú lokomotívne zvuky. Dieselové lokomotívy hrajú bzučanie dieselového motora, ktoré mení výšku tónu v závislosti od otáčok motora. Parné lokomotívy vydávajú charakteristické zvukové zvuky pri rýchlosti primeranej rýchlosti. Brzdy kňučia a zasyčajú ventily. Špičkové zvukové dekodéry sú vybavené programovateľnými zvukovými stolmi. Používatelia počítačov vybavených proprietárnym programovacím softvérom na dekódovanie zvuku, ktoré sú prepojené s radičom DCC, môžu používatelia špičkových dekodérov zvuku prispôsobiť zvuky, ktoré hrajú ich rušne.
-
Vykonanie kontroly
Smrek / Ryan C Kunkle
Každá lokomotíva na usporiadaní koľaje je vybavená jedinečným adresovaným mobilným dekodérom DCC. Pomocou škrtiacej klapky si môže operátor zvoliť ľubovoľnú lokomotívu na trati podľa jej adresy a zmeniť jej rýchlosť, smer, osvetlenie a ďalšie vlastnosti. DCC umožňuje viacerým škrtiacim ventilom ovládať rôzne lokomotívy súčasne. Nevybrané lokomotívy pokračujú v prevádzke pri svojom poslednom nastavení. Značka a model konkrétnej veliteľskej stanice určuje, koľko lokomotív môže byť súčasne spustených na vašom rozložení.
Dekodér DCC má výkonový obvod, ktorý prevádza výkonový signál DCC na jednosmerný výkon pre motor a svetlá. Dekodér má tiež digitálnu logiku, ktorá využíva informácie o výkonovom signáli na riadenie lokomotívy.
-
Programovanie dekodéra
Smrek / Ryan C Kunkle
Programovanie dekodéra sa od zavedenia DCC trochu zmenilo. Pôvodne lokomotívy mohli byť naprogramované iba na programovacej dráhe. Ovládače DCC majú špeciálne terminály na pripojenie programovacej stopy. Lokomotíva nemôže jazdiť na programovacej dráhe; to sa dá naprogramovať iba tam.
Dekodéry sa konfigurujú nastavením konfiguračných premenných alebo životopisov. Niektoré dekodéry dnes umožňujú programovanie hodnôt CV, keď vlak jazdí na hlavnej trati. Výnimkou je, že hodnoty CV špecifikujúce jedinečnú adresu lokomotívy sa počas jazdy nemôžu meniť. Adresy je možné meniť iba na programovacej stope.
-
Dekódovacie adresy
Smrek / Ryan C Kunkle
Väčšina dekodérov sa dodáva s adresami lokomotív nastavenými na 3. Každá lokomotíva v rozložení musí mať jedinečnú adresu, takže nové lokomotívy vybavené DCC a tie, ktoré práve nainštalovali dekodéry, musia svoje adresy preprogramovať. Mnohí modelári naprogramujú adresu lokomotívy k číslu cesty lokomotívy alebo k číslu vyznačenému na samotnej lokomotíve.
Programovacie adresy je možné vykonať iba vtedy, keď je lokomotíva na programovacej dráhe. Dôvodom je, že programovací signál by zmenil adresy všetkých lokomotív na vašej trati, ak by ste lokomotívu, ktorú chcete na programovacej dráhe izolovať, neizolovali.
-
Čítanie hodnôt premennej konfigurácie dekodéra (CV)
Prvé dekodéry bolo možné zapísať iba do. Keď bol CV naprogramovaný s novou hodnotou, dekodér mohol reagovať iba blikaním svetiel a pulzovaním motora lokomotívy, čo znamená, že prijal aktualizáciu. Väčšina dekodérov stále bliká a pulzuje, ale novšie dekodéry môžu prenášať hodnoty CV späť na veliteľskú stanicu DCC cez stopy, hoci nie všetky veliteľské stanice a škrtiace klapky ich môžu prijímať a zobrazovať.
-
Organizácie pre normalizáciu
Súčasné normy DCC boli prijaté Národnou asociáciou vzorových železníc (NMRA) a Európskou úniou vzorových železníc a železníc (MOROP).
