Ryan C. Kunkle
Nič nie je frustrujúcejšie, než keď musíte tlačiť a predávať vlak okolo koľaje. Keď sa naučíte diagnostikovať príčinu, oprava chybnej prevádzky vlaku modelu sa stane oveľa ľahšou.
Modelové vlaky závisia od ich sily od koľajníc. Vlaky sa spomalia alebo zastavia, ak je spojenie prerušené. Ak vaše vlaky neudržiavajú konštantnú rýchlosť okolo vášho usporiadania, existuje niekoľko pravdepodobných príčin a niekoľko jednoduchých riešení.
Vo väčšine prípadov vaše vlaky pravdepodobne nemajú dostatok energie a je potrebné zlepšiť tok energie. Úbytok napätia sa dá ľahko opraviť pridaním ďalších pripojení. Pre vlaky je bežné, že chvíľu bežia dobre a potom sa zhoršujú. Prach je skvelý izolátor, ktorý dokáže potlačiť tok energie a prach je všade bez ohľadu na to, čo robíte. Aby sa zachovala správna prevádzka, vaše rozloženie potrebuje pravidelné čistenie.
Pokles napätia
Ak váš vlak spomaľuje alebo zastavuje iba na určitých miestach, problémom je pravdepodobne pokles napätia. Vzdialenosť a spoje medzi úsekmi koľaje oslabujú tok energie. Utiahnite všetky uvoľnené spojky av prípade potreby zaveďte druhú sadu drôtov z napájacieho zdroja do koľaje v problémovej oblasti. Uistite sa, že každý vodič je pripojený k správnej koľajnici.
Na veľkých rozloženiach a vo väčšine digitálnych systémov riadenia príkazov sa odporúča drôt zbernice s napájačmi do viacerých úsekov trate. Ťažší drôt č. 14 až č. 10 v závislosti od rozsahu a dĺžky jazdy je oveľa účinnejší ako samotné koľajnice. Menšie prívodné vodiče medzi koľajnicou a autobusom, obrys č. 20 až č. 18, je možné pripevňovať tak často, ako je to potrebné. Podávače sa zvyčajne pripájajú každých šesť až 12 stôp.
Môžete tiež spájať železničné stolice sami. Tým sa výrazne zníži úbytok napätia a tiež to pomôže eliminovať zlomy, ktoré môžu spôsobiť vykoľajenie. Je dobrým nápadom nechať pár stolárov otvorených, aby sa umožnilo ich rozšírenie a kontrakcia počas celého roka.
Čistenie koľají a kolies
Špina je najčastejšou príčinou sporadického behu. Prvým príznakom problému je zvyčajne blikajúci svetlomet. Vaša lokomotíva sa čoskoro zastaví, najmä pri nízkych rýchlostiach. Aby sa zaistila dobrá prevádzka, musí byť dráha aj kolesá čisté.
Trať sa dá vyčistiť pomocou abrazívnych a tekutých čistiacich prostriedkov dostupných v obchodoch s potrebami pre voľný čas. Môžete si tiež kúpiť špeciálne vybavené automobily, aby ste túto prácu vykonávali za jazdy. Nezabudnite z času na čas vložky vyčistiť alebo vymeniť. Fungujú aj alkohol a čistiace prostriedky ako Goo-Gone. Na čistenie vašej dráhy nikdy nepoužívajte oceľovú vlnu. Malé kovové hobliny môžu spadnúť do armatúry motora lokomotívy a spôsobiť poškodenie.
Kolesá sa dajú vyčistiť nanesením tekutého čistiaceho prostriedku na papierový uterák cez koľajnicu. Bežajte autom tam a späť cez uterák, kým nie je čistý. Kovové kolesá zostávajú čisté omnoho dlhšie ako plastové. Tiež sledujú lepšie. Náhradné diely sú dodávané vo všetkých veľkostiach; Váš hobby shop vám pomôže nájsť to pravé pre vás.
Ak vaša lokomotíva prijíma energiu zo všetkých kolies, môžete jednu súpravu umiestniť na uterák a jednu na koľajnicu. Držte sa lokomotívy a zvýšte silu. Keď je jedna sada čistá, prepnite na druhú. Aj kontakty alebo stierače medzi kolesami a motorom je potrebné občas vyčistiť. Tieto môžu byť ťažko dosiahnuteľné, ale trik zvyčajne spraví plechovka stlačeného vzduchu a kvapka tekutého čističa elektroniky.
Asi najjednoduchším a najpríjemnejším spôsobom, ako udržať vlaky čisté, je ich prevádzka. Verte tomu alebo nie, vlaky jazdia lepšie, keď jazdia častejšie. Takže ak trávite viac času behom, mali by ste tráviť menej času upratovaním.
