Keď pridávate hmotnosť, ako sa tieto bb pridávajú do zakrytej násypky, udržiavajte ťažisko čo najnižšie. Dodatočné závažia pridané nižšie sú nižšie ako dodávaná hmotnosť ocele. Lepidlo všetko, aby sa zabránilo posunu. © 2011 Ryan C Kunkle, licenciu na mcrvirtualexperience.com, Inc.
Aby ste zaistili hladký chod vlakov, musíte urobiť veľa vecí. Dobré kolesá, spriahadlá, nákladné autá a samozrejme trať sú kritické. Dôležitá je aj správna a stála hmotnosť každého vozidla. Čím dlhšie sú vaše vlaky, tým dôležitejšia je vlastná hmotnosť.
Koľko by malo auto vážiť? Národná asociácia vzorových železníc zriadila súbor noriem pre hmotnosti automobilov. Stručne povedané, bez ohľadu na to, v akom rozsahu, by dlhšie autá mali vážiť pomerne viac ako krátke autá. Nadváženie je rovnako škodlivé ako podváženie.
Existuje bežná mylná predstava, že ak pridanie váhy pomôže so spôsobom, akým vozidlo sleduje, čím pridaním veľkej hmotnosti prekonáte ďalšie drsné miesta na trati. Iní tvrdia, že ak majú vaše autá správne kolesá a spriahadlá a vaša dráha je správne položená, nemala by sa vyžadovať žiadna dodatočná hmotnosť.
V praxi nebude žiadne množstvo hmotnosti kompenzovať zle položenú koľajnicu z rozchodových kolies alebo z nízkej spojky. Vlaky ľahkých automobilov sa budú tiež sledovať dostatočne dobre, ak budú všetky ostatné faktory správne, ale miešanie ľahkých a ťažkých automobilov môže spôsobiť ďalšie problémy.
Postupy NMRA sú osvedčeným štandardom, ktorý funguje dobre vo všetkých mierkach. Či už sa rozhodnete riadiť sa touto radou alebo ísť trochu ťažšie alebo ľahšie, buďte konzistentní vo všetkých svojich automobiloch.
Pridávanie váhy
Mnoho automobilov už obsahuje oceľovú hmotnosť. Stále nemusí stačiť na to, aby sa vozidlo prispôsobilo odporúčaným normám. Lacná poštová stupnica uľahčuje udržiavanie presných váh. Či už používate postupy NMRA alebo nie, udržujte váhy v rámci svojho rozpisu stále.
Hmotnosť nákladného automobilu sa dá použiť takmer na všetko. Olovené rybárske závažia, b-b, haliere, piesok, dokonca aj mačiatkový odpad (nepoužitý!) Je možné pridať do uzavretých automobilov, ako sú boxerky a zakryté násypky. Vyhnite sa kovovým hoblinám, ktoré by sa mohli vyliať z vozidla a potom by ich priťahoval magnetizmus motorov vašich lokomotív.
Nech už používate čokoľvek, na karosérii udržiavajte čo najnižšiu hmotnosť. Nízke ťažisko je veľmi dôležité.
Je tiež dôležité zaistiť hmotnosť, aby sa zabránilo jej posunutiu. Použite lepidlo kompatibilné s plastmi. Biele lepidlo často funguje dobre, najmä na sypké materiály, ako je štrk.
Pridávanie váhy do otvorených automobilov
Iste, pridanie váhy do vozňa je ľahké, ale nemôžete dať stoh halierov do gondoly bez toho, aby ste otočili pár hláv. Váženie otvorených automobilov, ako sú ploché autá, gondoly a násypky, môže byť výzvou.
Ľahký spôsob, ako problém vyriešiť, je pridať záťaž. Samotným nákladom môže byť hmotnosť, alebo to môže byť len spôsob, ako schovať hmotnosť vo vnútri.
V prípade prázdnych automobilov môžu byť jedinou voľbou falošná podlaha alebo skryté závažia zastrčené spodné prahy a vnútorné rámy. Jednoduché pridanie voľne sa otáčajúcich kovových dvojkolesí výrazne zlepší výkon každého automobilu. Nahradenie plastových vozíkov za plastové môže tiež pridať niekoľko uncí a zachovať nízke ťažisko bez úpravy samotného automobilu.
Keď všetko ostatné zlyhá, pomaľovanie hmotnosti rovnakej farby ako auto pomôže skryť ju pred výhľadom. Napríklad vyplňte spodnú časť zátok vozidla s oloveným nábojom, prilepte na miesto a natrite ho čiernou farbou. Kvôli zvýšenému účinku by ste mohli na vrch postrekovať malé uhlie, ktoré predstavuje čiastočne vyložené auto.
Príliš veľká hmotnosť
Môžete preťažiť nákladné auto. Príliš veľká hmotnosť obmedzí počet vozidiel, ktoré môže lokomotíva ťahať. Okrem toho kladú väčší dôraz na spriahadlá a ich pružiny, najmä na stupne. Môže tiež klásť väčší dôraz na nákladné autá a kolesá osobných automobilov alebo na rám. To zase môže vykompenzovať výšku spojok a spôsobiť tak ešte viac problémov.
Ťažšie autá častejšie spôsobujú problémy pri manipulácii s vlakmi, keď sú zmiešané s ľahšími vozidlami. Ak sú ľahšie vozidlá vo vlaku vpredu, ďalší odpor spôsobí, že ľahké automobily „strunú čiaru“ alebo stiahnu koľajnice smerom do stredu zákrut.
A ak sa ťažké autá odtrhnú na platovej triede, sú schopné viac poškodiť čokoľvek, čo ich zastaví ako ľahšie auto.
Väčšina modelov bude predvolene mať nízku hmotnosť alebo správnu hmotnosť NMRA. Staršie kovové modely, alebo ak ste pridali ťažké bremeno, môžu prísť s nadváhou. V druhom prípade môže byť vhodné z vozidla odstrániť výrobné hmotnosti. V opačnom prípade vyhľadajte na spodnej strane vozidla miesta, kde môžete odložiť časť kovového rámu alebo podláh, kde sa nezaznamená strata detailov.
