Obrázky Christophera Futchera a Gettyho
Je to niečo, o čom ste pravdepodobne diskutovali so svojím manželom alebo inými cestujúcimi na dlhých cestách autom: ktorý využíva viac plynu, chladí auto rolovaním okien alebo beží AC? Ak ste sa zastávali bývalého, mali by ste mať podľa mnohých zdrojov pravdu. Rozdiel v dodatočnej spotrebe paliva medzi týmito dvoma metódami sa líši podľa typu automobilu a rýchlosti jazdy. Venovanie pozornosti týmto faktorom vám môže pomôcť minimalizovať spotrebu plynu pomocou niektorého z metód chladenia.
Windows môžu byť drag
Rolovanie nadol okna znižuje kilometrový výkon, pretože zvyšuje odpor alebo odpor vzduchu. Odpor vášho vozidla predstavuje množstvo odporu voči vzduchu, ktorý sa pohybuje pri jazde. Autá, ktoré sú elegantné a nízko položené na zem (napríklad športové autá alebo elektrické vozidlá), majú relatívne menší odpor, čo prispieva k lepšiemu kilometrovému výkonu. Veľké, vysoké autá a nákladné autá s tvarmi boxy majú oveľa väčší odpor, čo prispieva k relatívne nízkej spotrebe plynu.
Jazda s oknami nadol zvyšuje odpor vozidla, ale to je relatívne k dizajnu vozidla a je ovplyvnené rýchlosťou vozidla. Jednoducho povedané, veľký, vysoký SUV tlačí veľa vzduchu, zatiaľ čo sa pohybuje. Otvorené okná na tomto vozidle môžu k celkovému významnému celkovému odporu vzduchu pridať relatívne málo. Naopak, tenký, elegantný roadster je navrhnutý pre oveľa menší odpor a otvorenie okien môže zväčšiť celkový odpor vo väčšom pomere.
Ďalším faktorom je rýchlosť, pretože ťah z otvorených okien sa zvyšuje s vyššou rýchlosťou. Platí to pre každé auto a pri otváraní okien sa pri rýchlostiach po diaľnici spotrebuje viac plynu ako pri jazde po meste.
Výsledky sú uvedené: Ac Out Out
V často citovanej štúdii spoločnosti Automotive Engineers (SAE), vedci porovnávali palivovú úspornosť dvoch veľkých vozidiel - SUV s 8, 1-litrovým, 8-valcovým motorom a sedanu so 4, 6-litrovým, 8-valcovým motorom. —V nízkych, stredných a vysokých rýchlostiach. Obidve vozidlá dostali najlepší kilometrový výkon, keď bolo ich vozidlo vypnuté a okná boli zvinuté (bez prekvapenia). Pri sklopení okien klesla palivová úspornosť, najmä pre sedan s nižším odporom vzduchu. Neovplyvnilo to SUV toľko, pretože SUV už malo veľa aerodynamického odporu. Keď bola klimatizácia zapnutá a okná sa stočili, palivová úspornosť bola najhoršia.
Vedci na stránkach Edmunds.com našli podobné výsledky pri testovaní pickupu, ktorý získal takmer o 10 percent lepší kilometrový výkon s oknami dole a vypnutým striedavým prúdom pri jazde rýchlosťou 65 km / h. Edmunds poznamenal: „Klimatizácia vyrobila merateľný odtok na motore a výsledný pokles spotreby paliva… aerodynamické vlastnosti nákladných vozidiel sú viac podobné tehlovej stene ako sedanu.“
Americké ministerstvo energetiky uvádza, že „používanie AC môže znížiť spotrebu paliva konvenčného vozidla o viac ako 25 percent, najmä pri krátkych cestách.“
Tipy
- Používajte AC častejšie pri rýchlostiach na diaľniciach a menej často pri jazde v meste alebo v premávke typu „choďte a choďte“. Nastavte AC tak vysoko, ako vám to umožňuje komfortná úroveň., Uvoľnenie horúceho vzduchu z kabíny znamená, že AC nemusí tento vzduch chladiť. Štartujte AC až potom, čo sa vozidlo pohybuje. Nepoužívajte prívod striedavého prúdu, keď je vozidlo v chode na voľnobežných otáčkach. Mnoho automobilov obsahuje recirkulujúci ventilátor na urýchlenie chladenia horúceho auta. Zvyčajne to zapnete na pár minút a potom prepnete späť na prívod čerstvého vzduchu.
